如何檢修柴油機(jī)噴油泵易損零件-出油閥偶件

　  [安全閥](1)出油閥偶件易磨損部位

　　①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向外圓，其中，密封錐面和減壓環(huán)帶更易磨損。

　　②閥座易磨損部位:在密封錐面和導(dǎo)向孔兩處。

　　(2)出油閥偶件磨損后造成的影響

　　出油閥偶件的密封錐面磨損后，其密封性能將變差。當(dāng)噴油泵工作時(shí)，會造成高壓油管內(nèi)一部分柴油田流到柱塞套內(nèi)，使高壓柴油停止供油時(shí)的油壓明顯降低。當(dāng)噴油泵第二次噴油時(shí)，柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時(shí)間相應(yīng)增長，所以噴油時(shí)間出現(xiàn)滯后，同時(shí)供油量也會相應(yīng)減少。本文由上海制發(fā)閥門有限公司轉(zhuǎn)載分享，上海制發(fā)閥門有限公司專業(yè)從事安全閥生產(chǎn)的廠家、主要生產(chǎn)各種型號規(guī)格的安全閥，彈簧式安全閥，安全閥型號，襯氟安全閥，空壓機(jī)安全閥，并終身為使用單位提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)支持。銷售熱線:021-69783299  官方網(wǎng)站:http://m.chuanqijiaoyu.com

　　減壓環(huán)帶磨損，導(dǎo)致它與閱座孔的配合間隙增大，使出油閥在供油過程中的升程相應(yīng)減小，減壓效果相對降低，噴油泵停止供油和供油時(shí)高壓油管內(nèi)剩余柴油的壓力增大，柴油的供油量增加。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、功率不足、耗油量增加等故障。

　　(3)出油間外觀檢查項(xiàng)目及密封性檢驗(yàn)方法

　　出油閥偶件外觀檢查項(xiàng)目如下:

　　①出油闊減壓環(huán)帶不允許有明顯的磨損痕跡。

　　②出油閥密封錐面不允許有明顯的磨損痕跡或有金屬剝落和縱向劃痕等。

　　③出油閥和出油閥座錐面不允許有明顯的銹蝕現(xiàn)象。

　　(4)出油閥偶件的滑動性檢驗(yàn)及修理方法

　　①滑動性檢驗(yàn)方法:將清洗干凈的出油閥偶件垂直放置，然后在垂直位置上抽出出油闊全長的1/2，轉(zhuǎn)動任意角度后松開出油閥。若出油閥能依靠自身的質(zhì)量自由滑落到閱座上，則為合格;若在滑落的過程中出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象，則視為不合格。

　　②修理方法:出油閥偶件錐面密封性變差后，可將出油閥夾在研磨機(jī)上，再在出油閥的密封錐面上涂上薄薄一層研磨膏，用手拿著閱座與出油閥相靠合，然后開動研磨機(jī)研磨。沒有研磨機(jī)時(shí)，也可采用于動方法進(jìn)行研磨。